Bagage informatie

Meer weten over de bagageregels per luchtvaartmaatschappij?
Klik dan hier om meer te lezen!
Overig nieuws over vliegen vind je op deze pagina.

Waarom de regels voor vloeistoffen in handbagage weer zijn verstrengd

Artikel van Inge Schelstraete, standaard.be, 1 september 2024

Samenvatting:

De versoepeling omtrent de vloeistoffenregels is teruggedraaid.  Net als voorheen mogen vloeistoffen alleen nog maar mee in verpakkingen van maximaal 100 milliliter, die bij elkaar in een doorzichtige zak moeten met een maximum van een liter. Een rapport heeft uitgewezen dat de moderne scanners, die aanvankelijk tot de versoepeling hebben geleid, niet nauwkeurig genoeg zijn.

De regels over handbagage verschillen per luchtvaartmaatschappij: mag dat wel?

Artikel van Max Vakantieman, maxvakantieman.nl, 19 augustus 2024

Samenvatting:

Luchtvaartmaatschappijen Transavia en Corendon hebben hun regels over handbagage aangepast. Wat onder de stoel past, mag gratis mee en draagt bij deze maatschappijen vanaf begin 2024 de term handbagage. Voor de koffers die in de cabine mee mogen, moet betaald worden. Dit heet geen handbagage meer, maar cabinebagage. Het Europees Parlement werkt aan een standaard voor hand-/cabinebagage om voor de consument duidelijk te maken wat in het ruim moet en wat in de cabine mag. Vliegtuigmaatschappijen mogen dan nog wel bepalen waarvoor betaald moet worden.

Schiphol investeert miljarden: van bagagekelder tot arbeidsomstandigheden
Artikel van NOS, nos.nl, 30 augustus 2024

Samenvatting:

De komende vijf jaar investeert Schiphol 6 miljard euro om de arbeidsomstandigheden, dienstverlening en infrastructuur te verbeteren. Daaronder valt ook de bagageafhandeling. Onlangs ging het, net als twee jaar geleden, flink fout met het systeem, waardoor honderden mensen zonder koffer op hun bestemming kwamen.

'Herkenbare' koffers met stickers en lintjes raken juist vaker kwijt
Artikel van Eline Boshuizen, nhnieuws.nl, 10 juli 2024

Samenvatting:

Een gedeelte van de reizigers maakt gebruik van lintjes of sjaaltjes om hun koffer herkenbaar te maken. Handig bij het wachten naast de bagageband, maar er is ook een keerzijde. Ze zorgen voor verstoringen in het bagagesysteem, wat ervoor kan zorgen dat de koffer niet op de juiste bestemming komt. Pas ook op met oude labels en stickers met barcodes.

Schiphol start samenwerking met luchthavens Incheon en Avinor om innovaties bij bagage-afhandeling te versnellen
Artikel van transport-online.nl, 12 juni 2024

Samenvatting:

Schiphol, Avinor en Incheon werken elk aan een gebied van het automatiseren van het bagageproces. Schiphol gaat verder met het ontwikkelen van robotische laadarmen. Incheon focust zich aan een geautomatiseerde afhandeling voor afwijkende bagage en Avinor werkt aan een nieuw digitaal planningssysteem.